Tesla-Fahrer wünschen sich Beta-Programm – Sinnvoll oder Wahnsinn?

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• Ich stimme zu: Das ist wirklich ein schwieriges Thema.
  Wenn man länger drüber nachdenkt, sollte man „Normalos“ nicht zu Testern machen, zumindest nicht, wenn es um vitale Systeme geht – wie im Artikel gesagt.
  Andererseits finde ich, dass sich besonders die deutschen Autohersteller, TÜV eingeschlossen, sehr auf das Tesla -Bashing eingestellt haben.
  Wenn also der Ingenieur sagt, es wäre ein ganz anderes Auto nach jedem Update, impliziert das doch auch, dass bei Tesla nur dusslige Leute sitzen, die nicht wissen, was sie tun. So ist es ja nun auch nicht. Die Ingenieure dort sind ja nicht alles Spielkinder, die einfach Dinge probieren und per Update verteilen. Aber die Autoindustrie liegt uns so am Herzen, dass wir denken, nur, was hier passiert, ist gut und richtig. Nennen wir es Schutzmechanismus...

  Ich würde mich aber nicht an so einem Programm beteiligen, weil ein Auto eher ein Ding des täglichen Bedarfs ist. Den Wunsch irgendwie mitzumischen/ mitzuentwickeln, verstehe ich aber auch.
  Bei uns wird sich sicher ein Gesetz finden, Tesla solche Insider-Programme zu verbieten. Bin gespannt, ob die USA da ruhiger bleiben.

  • Leider sind es nicht nur Ingenieure die die Entscheidungen treffen. Sehr überspitzt:

    Chef: Wie können wir unser System für Autonomes Fahren sicher machen?
    Ingenieur: In 10 Jahren können wir ein sicheres System entwickelt haben. Ein Beta Programm kann die Zeit verkürzen ist aber gefährlich.
    Chef: Investitionen müssen sich nach 2 Jahren rentieren, 10 Jahre sind zu lang.
    Anwalt (keine Ahnung um was es geht): Wir finden juristisch einen sicheren Weg.
    Chef: Beta Programm für alle!

    Wie gesagt sehr überspitzt aber manchmal leider Realität.

  • Und wie man sieht, sitzen bei quasi jedem Hersteller dusselige Leute. Ich definiere für Dich den Begriff Dusselig mal um in "Geldorientierte" Leute. So kommen Solche Aktionen wie bei VW zustanden. Das Autos jetzt noch Steuersoftware erhalten die dann möglicherweise so Probleme bringen wie bei dem letzten großen MS Update. Da arbeiten ja auch nur in Deinen Worten "Dusselige" Leute wo genau soetwas passieren kann. Deshalb gibt es so Organisationen wir den TÜV damit die "Dusseligkeit" nicht auf die Straße kommt. Von daher ist das ein eher recht einfaches Thema und hat absolut nicht mit Tesla Bashing zu tun sondern ausschließlich mit gesundem Menschenverstand. Wenn wir sehen wie fehleranfällig heute Releaste Software ist und dann noch Beta auf der Straße? Ist auch geil die USA als Beispiel zu nennen... Bauen wir hier doch auch eine Mauer... Lasst und weiter Kohle fördern... ja die USA ist bei vielen Dingen recht entspannt. Aber besser ist des deshalb bei weitem nicht.

• Ziemlich heißes Thema! Allgemein verbessern ja alle Autohersteller mit jedem Modelljahr ein Fahrzeug.Beidpielsweise sind zwischen dem Saab 900 II erstes Modelljahr und letzten Modelljahr ca. 1500 Teile verändert worden. Das Problem ist ja eigentlich nur das Gehampele meiner Tesla-Jünger im Bekanntenkreis: Sie wollen jede Änderung wie Kleinkinder sofort. Und sie waren teilweise Recht gefrustet, daß die Änderung noch nichts taugte. Aber für sie ist ihr Tesla ihr Outdoor-Apple to go. Über Gefahren oder Zulassung denken sie gar nicht nach. Und über den Sinn eines Updates auch weniger. Deswegen muss der Gesetzgeber schon gewisse Qualitätsansprüche durchsetzen.

• Autopilot als Beta nutzen?!?! Euer ernst? Bei einem Auto hat Beta nichts zu suchen, es sei den dass das für Navi Feature etc. gedacht wäre.

• Ist ein sicheres autonomes Fahrzeug möglich? Ja ich denke schon, aber es ist leider so das dies viel Zeit und Geld braucht bis man ein System so nennen kann. Gerade der Schritt von einem gutem System zu einem sicherem System ist besonders teuer. Genau für diesen Schritt sind die Firmen nicht bereit und lassen es lieber unter "Lebensgefahr" und dem Trial and Error Prinzip im Alltag testen. Vor allem geht es hier ums fahren im öffentlichem Raum wo es nun mal auch andere potenzielle Opfer gibt als nur sich selber.

  Dieses Vorgehen kann ich nicht unterstützen. Tesla Fahrer sind nun mal meist keine Experten fürs Autonome fahren.

  Bei unkritischen Systemen ist es ne andere Geschichte....

• Vielleicht mal bei Boeing anfragen wie die das machen.

• Haben die genannten Teslafahrer ein Beta Hirn?

• Ich betrachte diese E-Autos ohnehin nicht als die Lösung. Alles was sie bringen ist saubere Luft. Aber der Planet wird dadurch nur wieder anderweitig ausgebeutet und zerrupft. Ich glaube bis in die nächsten 20 Jahre wird sich unsere Lebensweise radikal verändern. Ob gut oder weniger gut, das wird sich erst noch rausstellen. Aber so wie jetzt kann es wirklich nimmer weiter gehen. War ein wenig Off Topic, aber ich wollte mal wieder meinen Senf los werden 😉

  • Sie bringen schon was. Die Ökobilanz ist deutlich besser, sie sind zuverlässiger und sie fahren sich wirklich gut.

    • Nur H2 ist die Zukunft

      • Aber warum sträuben sich denn alle so? Steinmeier hat mal gesagt das sie Anfangs in beide Richtungen investiert haben, das es aber mit dem Wasserstoff noch nicht geklappt hat. Und auf E-Autos schwenken die großen Hersteller auch nur deshalb um weil die Chinesen es verlangen. Ich würde gern mal in einem mitfahren. Das Fahrgefühl soll ja wirklich ein ganz neues Erlebnis sein.